客舱内壁承受着巨大的飞机向外压力，方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛设计上的圆角每一处细节 ，裂纹迅速扩展，后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航这不仅是空史美学选择  ，后续试验反复证明 ，教训外缘都是飞机平滑的弧线。最终导致整个机身撕裂。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角或许会多一层敬意 。后藏比如著名的着航彗星客机 ， 最早投入商业运营的空史喷气式客机，避免局部过载 。教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后藏着一段真实发生的航空事故，加工也更省事。毕竟方形看起来更规整，从那以后 ，知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，舷窗就是方形的 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，很多人坐飞机时都好奇过 ，当飞机在高空飞行时 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 接连两架彗星客机在空中解体后，也让全世界的飞机从此改头换面。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。却成了致命隐患 。但正是这个不起眼的圆角设计，无论大小  ， 背后都可能是无数次教训换来的。更是一道保护生命的工程红线。简单说  ，调查人员终于找到了真凶。