据项目组介绍 ,交付载货能力和航线适配性均有提升。绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ,国最我国最大规模LNG(液化天然气)运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目(二期)二号船“绿能海”,大规可增加200余万方运力。模L目期型深26.25米 、运输货舱自然蒸发率低至0.085%,船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船进一步降低货舱蒸发气 。在燃油 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付,
科技日报记者 操秀英
10月20日,交付进度达到三分之二 。型宽46.4米、该项目是落实国家能源安全新战略、目前,优化工艺工序,在交船前7个月完成试航。二期项目各建造6艘。一期 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII(国际海事组织氮氧化物排放限值)要求。
(中国海油供图)
同时配置LNG深冷装置 ,提升LNG资源自主运输能力的重要举措。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具,中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ,建造效率明显提升,
中国海油有关负责人表示 ,该项目12艘船舶中已有8艘完工交付,舱型兼容性更好,
“绿能海”LNG运输船总长299米、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统,已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨,
