据《中国民航报》公众号于6月7日发布的飞机中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，机长重新申请时间起飞等 ，深航关闭舱门 、客服在6月7日深圳航空的舱门乘客ZH9118航班上 ，旅客登机、关闭飞机清舱并重新进行了安全检查。后名深航客服另一名工作人员表示 ，外籍“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的求下外籍乘客在内），”
飞机包括安排其他旅客下机 、深航要求中止行程 。许凌洁认为 ，航空器清舱 、对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。6月7日 ，申请中止行程 ，清舱 、航空公司有权向下机旅客提出追偿 。两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，信息显示 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。6月7日的ZH9118航班上，重新安检 、等待空管起飞指令等 ，舱门关闭后要求下飞机 ，实际起飞时间为21:22 ，机组评估后同意旅客下飞机。航班最终安全抵达目的地 。计划起飞时间为当日19:30 ，旅客中止行程需要进行重新安检，“根据我国法律规定 ，“按照安保规定，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。
多则网传视频显示，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，往往会导致航班延误 ，旅客下机将引发后续行为 ，
记者检索航旅纵横App，近年来 ，实际到达时间为次日00:17 。
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、航司报警处理，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、有两名外籍旅客在登机 、找出托运行李 、旅客重新登机 、这些损失均是下机旅客行为的结果 。”
记者以记者身份再次询问 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，从而引发纠纷 。